遼甯(níng)導軌式液壓(yā)升降(jiàng)貨梯是一種非剪叉(chā)式(shì)液壓升(shēng)降渠(qú)道,該(gāi)設備選用(yòng)意大利進(jìn)口液壓體(tǐ)系,現場裝(zhuāng)置.遍及用(yòng)于二、三層(céng)到六(liù)層工業廠房、餐(cān)廳、酒樓樓層(céng)間(jiān)的貨品傳輸.它(tā)選用(yòng)液壓(yā)油缸作為(wéi)首要動力,經過(guò)重型鍊條和鋼(gāng)絲繩傳動(dòng),确保機器(qì)運行(háng)的絕對安全.它(tā)的自(zì)身(shēn)高度十分低,最低(dī)高度(dù)80mm,最适用于不能(néng)開挖地坑的工(gōng)業場合.

1、溢(yì)流閥(fá):可防止上行運(yùn)動時體系壓力(lì)過高.

2、應急手動(dòng)閥:電源(yuán)發作毛病時,可使升降工作(zuò)渠道(dào)應急降低(dī)到近來的(de)層樓位置開門.

3、管路(lù)決裂閥:當液壓體系(xì)管路決裂(liè)升降工作渠道(dào)失速降低(dī)時,可主動堵截(jié)油路中止降低(dī).

4、油箱油溫維護(hù):當油箱中(zhōng)油溫(wēn)超越規(guī)範設定(dìng)值時,油(yóu)溫維護(hù)裝置發作(zuò)信号,暫停升降工作渠道運用,當油(yóu)溫降低後方可(kě)啟動升降工作渠道(dào).

5、毛病(bìng)率低:因為選(xuǎn)用了領(lǐng)先的液壓(yā)體系,且有傑出(chū)的操(cāo)控方法,升(shēng)降工(gōng)作渠(qú)道運(yùn)行毛病率可将至最(zuì)低.

6、耗電(diàn)量(liàng)少:液(yè)壓(yā)升降貨(huò)梯下(xià)行時(shí),靠(kào)自重産(chǎn)生的壓力(lì)驅動,大幅度節能.

同(tóng)時無需上(shàng)部吊點(diǎn),具(jù)有多種形(xíng)式(單缸(gāng)雙導軌、單缸(gāng)四導(dǎo)軌、雙(shuāng)缸四(sì)導軌),動作平穩(wěn),操作簡略(luè)牢靠,具有(yǒu)液壓(yā)、電器多(duō)種(zhǒng)維護(hù)功用,讓樓(lóu)層間(jiān)貨品傳(chuán)輸(shū)經濟、輕松(sōng).該系列産(chǎn)品無(wú)需地坑和(hé)機房(fáng),格外适用(yòng)于地下室(shì)、庫房改造、新(xīn)建貨架(jià)等、具(jù)有裝置修(xiū)理便利、美(měi)觀、安全、操(cāo)作便利.可(kě)根據現場的實(shí)踐環(huán)境設計出(chū)産.