在遼(liáo)甯升(shēng)降平台使(shǐ)用中，會碰到很(hěn)多的問題，速度(dù)是很(hěn)多企業非(fēi)常關心(xīn)的問題，因為(wéi)不(bú)同的速(sù)度對(duì)運送貨物(wù)影響(xiǎng)非常(cháng)大(dà)，很(hěn)多企業不了解(jiě)影響(xiǎng)升降平台(tái)的速度的(de)因素是(shì)什麼，就(jiù)更不(bú)用提如何解決(jué)，這在(zài)給大家做一個小小的總結。

一(yī)、動力單元(yuán)調(diào)節(jiē)，不論(lùn)是剪(jiǎn)叉式(shì)升降平台(tái)還是導軌(guǐ)式升(shēng)降平(píng)台，均是由(yóu)動力單元和油(yóu)缸控(kòng)制的，動力(lì)單元在生産時(shí)設有四個(gè)出孔(kǒng)，是可(kě)以調節大小的，增大(dà)或減(jiǎn)小油(yóu)缸(gāng)液(yè)壓油(yóu)流量，我們(men)可以通過調整馬達速度或電液比(bǐ)例閥來調整液(yè)壓油流量;

二、油(yóu)管控制，液壓(yā)油管越(yuè)長，上升時(shí)間也(yě)就(jiù)越長。因此在安(ān)裝時，在(zài)設計允許範圍(wéi)内要盡可(kě)能的減小油管(guǎn)的長(zhǎng)度;在(zài)調節動力(lì)單元(yuán)的基(jī)礎上(shàng)也(yě)可以對輸油(yóu)管路大小(xiǎo)進(jìn)行(háng)調整，在保(bǎo)證設備達(dá)到正(zhèng)常需(xū)求安(ān)全的前提(tí)下(xià)，可以(yǐ)進行相(xiàng)應的(de)調整(zhěng)。

三、油(yóu)缸控制，油缸尺(chǐ)寸，在滿足設計(jì)要求的(de)情(qíng)況下(xià)，盡(jìn)可(kě)能的減小(xiǎo)油缸直徑。油缸(gāng)直徑(jìng)越小(xiǎo)，上升速度越(yuè)快(kuài)。

四、貨(huò)物的(de)載量(liàng)，一次(cì)運送貨物的噸(dūn)位也(yě)影響升降(jiàng)的速(sù)度，達(dá)到升降平(píng)台運送貨(huò)物的值是速度(dù)的保(bǎo)障(zhàng)，如果偏(piān)重就影(yǐng)響到了(le)速度(dù)。

升(shēng)降平台(tái)速度(dù)變(biàn)慢(màn)的解(jiě)決方法(fǎ)：

第一點：隻(zhī)有當(dāng)液(yè)壓升(shēng)降平(píng)台帶負荷(hé)不能啟動(dòng)時，才(cái)應該(gāi)檢查(chá)液壓(yā)系統(tǒng)壓力，如果壓力低于正常(cháng)範圍，才能調整(zhěng)溢流閥設(shè)定值。

第二點：液壓油(yóu)變質(zhì)或(huò)有雜質(zhì)。液壓油長時間(jiān)使用(yòng)後，液壓(yā)油(yóu)内可能有雜質(zhì)或已變質，取樣(yàng)進行(háng)檢查，看是否含(hán)固體顆粒(lì)物、變色、變臭(chòu)，必要時(shí)要(yào)更(gèng)換液(yè)壓油。

第(dì)三(sān)點：液壓管路可能有(yǒu)堵(dǔ)塞(sāi)。液壓管路也是非常重(zhòng)要的一(yī)個環(huán)節，檢查液(yè)壓(yā)管(guǎn)路是(shì)否暢通。聞韶升降機提醒(xǐng)大家(jiā)，重點檢查(chá)各液(yè)壓閥(fá)包括單向(xiàng)截止閥(fá)、電磁換(huàn)向閥、比例(lì)調節(jiē)閥(fá)、溢流閥(fá)等是(shì)否有堵塞、卡住(zhù)現象。如果存在問題，應(yīng)及(jí)時清(qīng)洗或更換液壓閥。

第四點：液壓(yā)泵也是影響液(yè)壓油流量(liàng)的重(zhòng)要因素。使用時(shí)間過長的液壓(yā)泵，也容(róng)易出現(xiàn)問題(tí)，液壓升降平台速度變慢時，應(yīng)檢查液壓泵供(gòng)油流(liú)量是(shì)否穩(wěn)定。若發現(xiàn)問題及時與廠(chǎng)家聯(lián)系，以(yǐ)免過(guò)保修(xiū)期。

第(dì)五點(diǎn)：液壓(yā)系統可能(néng)存(cún)在洩漏(lòu)。檢查(chá)液壓系統是否(fǒu)有洩漏現(xiàn)象，重(zhòng)點檢查液壓管(guǎn)及接(jiē)頭、油缸、液(yè)壓(yā)閥(fá)的連接處(chù)，如果出現液壓(yā)油洩漏現象，更(gèng)換複合(hé)墊或纏繞生(shēng)料帶