吉(jí)林升降(jiàng)平台在(zài)升降過程中的動力(lì)來源及傳(chuán)動方式，液壓傳(chuán)動當然離不(bú)開(kāi)重要的(de)部位———液壓油缸。液壓系(xì)統是(shì)液壓升降(jiàng)機(jī)中的重要部(bù)分，液壓油(yóu)缸是(shì)液壓系統(tǒng)中的(de)執行機(jī)構；一般(bān)由缸(gāng)體，缸杆及密(mì)封件(jiàn)組成，缸(gāng)體内(nèi)部由(yóu)活塞(sāi)分成兩個部分(fèn)，分别(bié)通(tōng)一(yī)個油(yóu)孔。由于(yú)液體的(de)壓縮(suō)比很小，所(suǒ)以當其中(zhōng)一(yī)個(gè)油孔(kǒng)進油(yóu)時，活塞将被(bèi)推(tuī)動使另一(yī)個油孔出油(yóu)，活塞(sāi)帶(dài)動活塞杆(gǎn)做(zuò)伸出運(yùn)動，反之亦然。

盡(jìn)量使活塞杆在(zài)受拉狀态下接受最大負載，或(huò)在受壓狀态下(xià)具有傑出(chū)的縱(zòng)向穩(wěn)定(dìng)性(xìng)。考慮液壓油缸(gāng)行程終了處的制動(dòng)問題和液壓缸(gāng)的排氣問(wèn)題，缸(gāng)内如無緩沖設(shè)備和排(pái)氣(qì)設備(bèi)，體系(xì)中需(xū)求有(yǒu)相應的辦(bàn)法(fǎ)，可(kě)是并非一切的(de)液壓油缸都要(yào)考慮這些問題(tí)。正确斷定(dìng)吉林(lín)升降平台(tái)液壓油缸(gāng)的安(ān)裝、固定方(fāng)法，液(yè)壓油(yóu)缸隻能(néng)一(yī)端定位(wèi)。液壓(yā)油缸各(gè)部分的結(jié)構需根據引薦的結構方(fāng)式(shì)和規劃标準(zhǔn)進行規劃(huà)，盡可能做到結構查(chá)看、緊湊，加(jiā)工、安(ān)裝和修理便利。