吉林升降機管(guǎn)道應該盡量短，最好(hǎo)橫平豎直，拐彎(wān)少。為了避免管(guǎn)道的皺(zhòu)折，減少(shǎo)壓力(lì)損失(shī)，液壓升降平台(tái)管道(dào)裝配(pèi)的彎曲半(bàn)徑要足夠的大，管道懸伸較長(zhǎng)時要(yào)适當(dāng)設置管夾(jiá)。管道盡量避免交(jiāo)叉(chā).平行管距要大于100 mm來(lái)防接觸振動，并(bìng)且便于安裝管(guǎn)接頭(tóu)。

吉林升降(jiàng)機(jī)管接頭是油(yóu)管與油管、油管與液壓(yā)件(jiàn)之間(jiān)的可拆(chāi)式連接(jiē)件，它(tā)必須具有(yǒu)裝拆方(fāng)便、連接(jiē)牢固、密封可靠(kào)、外形尺寸小、通(tōng)流能力(lì)大(dà)、壓降小、工藝性好等一些(xiē)的(de)條件。管(guǎn)接頭的種類很多，常用的有硬管接(jiē)頭和(hé)軟管(guǎn)接頭(tóu)兩種。按升(shēng)降貨梯的管接(jiē)頭和管道的連(lián)接方式分(fèn)，硬管(guǎn)接頭有擴(kuò)口式(shì)管接頭，卡(kǎ)套式(shì)管接頭和(hé)焊接(jiē)式管接頭(tóu)三種(zhǒng)。軟管接頭主要(yào)有扣壓式(shì)膠管(guǎn)接頭。

吉林(lín)升降(jiàng)機的液壓(yā)系統(tǒng)中油管與管接頭的(de)常見(jiàn)連接(jiē)方式，管路(lù)旋入端用(yòng)的連接螺紋采用國家标(biāo)準米制錐螺紋和普(pǔ)通細牙螺紋。錐螺紋依靠(kào)自身的錐體旋(xuán)緊和采用聚四(sì)氟乙烯等進行(háng)密封，廣(guǎng)泛的用(yòng)于中、低壓液壓(yā)系統(tǒng)；細牙螺紋密封(fēng)性好，常用(yòng)于高壓(yā)系(xì)統，但(dàn)要采用組合墊(niàn)圈或0形圈(quān)進行(háng)端面(miàn)密封，有時(shí)也可用紫銅墊(niàn)圈液壓(yā)系統中(zhōng)的洩露問(wèn)題大(dà)部分都出(chū)現在(zài)管系(xì)中(zhōng)的接頭上，為(wéi)此(cǐ)對(duì)管材(cái)的選用，接頭形(xíng)式的(de)确(què)定，管系(xì)的設(shè)計及管道的安(ān)裝(zhuāng)都要認(rèn)真的(de)對待(dài)，以免(miǎn)影響整(zhěng)個(gè)液壓(yā)系統的(de)使用質量。