液壓升降機廠家介紹(shào)在液(yè)壓泵(bèng)站中(zhōng)，油箱(xiāng)中的溫度是非常重要的，一(yī)般要保持在(zài)40度左右的範(fàn)圍(wéi)内，不能過高，也(yě)不能過低(dī)。而為(wéi)了保證使油箱中的油(yóu)溫(wēn)可以(yǐ)穩定，一般會采(cǎi)用加熱器(qì)或者(zhě)是冷(lěng)卻器(qì)來對油溫(wēn)進行(háng)控制(zhì)。

液(yè)壓(yā)升降機廠(chǎng)家分析在液壓油泵(bèng)系統(tǒng)設計(jì)時就能判(pàn)斷出(chū)系統(tǒng)油(yóu)溫(wēn)的升(shēng)高主(zhǔ)要是(shì)由大(dà)量高壓油從溢(yì)流閥溢出(chū)所引(yǐn)起時，宜将冷卻(què)器設置在溢流(liú)閥的回油(yóu)管路(lù)上。這樣設(shè)置(zhì)時(shí)，由于(yú)經過溢流(liú)閥3溢出(chū)的(de)熱油(yóu)立即(jí)通過(guò)冷卻(què)器，油與冷卻介(jiè)質溫(wēn)差大，油液流出的速(sù)度大(dà)(相對(duì)油箱内的(de)流速(sù)而言(yán))，大大(dà)地(dì)改(gǎi)善(shàn)了傳熱(rè)效果(guǒ)，從而(ér)提高了冷卻效(xiào)率。回(huí)路中的(de)截止閥(fá)是用來切(qiē)斷冷(lěng)卻器的，壓力閥(fá)是用來(lái)防止回路壓力偶(ǒu)然升(shēng)高時，冷(lěng)卻器芯(xīn)子因(yīn)超壓(yā)被擊(jī)穿。

液(yè)壓升降機(jī)廠家提醒(xǐng)大家(jiā)如果是(shì)在(zài)液壓(yā)油泵系(xì)統進行設計(jì)的時候就(jiù)可以判斷出存在若(ruò)幹(gàn)個的發(fā)熱量(liàng)較大(dà)的也(yě)元件，則(zé)就應該(gāi)将冷卻器放置在系統的油管(guǎn)路回(huí)上。并可(kě)以(yǐ)同時在油管路(lù)上設置(zhì)冷卻器以及過(guò)濾器，此(cǐ)外為了降低阻(zǔ)力的損失(shī)，則(zé)應(yīng)将過(guò)濾器(qì)放置(zhì)在油(yóu)管(guǎn)路的上(shàng)方。